46ｖ | 太田、桐生、佐野の方もご用達！足利のオートボディショップミヤモト

「へこんだだけでへこむのは、まだ早い。傷、凹みのある車を蘇らせる」

-Auto Body Shop Miyamoto-

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こんばんは！

今回はCX-3　カラー46ｖの修理をアップします。

今日もこの車とは別のCX-3 カラー46ｖを塗りました。

損傷個所は左前です。

 

 

 

 

 

 

フェンダー、ライト交換。

ボンネット、バンパー修理です。

 

 

マスキングして塗ります。

 

まずは第１ベースのメタリック

 

ボディ色とは全然違いますね

 

メタリックの上から、第２ベースのカラークリヤを塗ります。

その上にクリヤを塗って塗りあがりです。

 

 

磨いて完成👍

 

ありがとうございました。

 

「へこんだだけでへこむのは、まだ早い。傷、凹みのある車を蘇らせる」

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こんにちは！

明日は定休日です。　今週もありがとうございました🙏

今回は46Vのことを少し詳しく説明してみようと思います。
41Vも同じ塗り方です。

ネットでも「マツダ匠塗り」などと検索するといろいろと出てくると思います。

修理するお車はこちらです。

ほぼ新車です。

でもボディとバンパーの色は違って見えるんですね。

これはボディとバンパーで材質が違うのと角度が違うのでしょうがないですね。

 

フェンダーの角の傷を直します。

バンパーは元請け様で交換済みだと思います。

この二つの色が46Vです。

このなんともいえない色味のメタリックを最初に塗ります。

その後このカラークリヤを数回塗り重ねて深みのある赤にしていきます。

塗り板に吹いてみます。

まずはメタリック

カラークリヤを塗り重ねます。

この塗り板をボディにつけて色を見ます。ボディと色が合っていなければ、合うまで微調整の繰り返しです。

フェンダーの角ちょこっとの傷ですが

フェンダー丸々吹きます。

まずはメタリック。

ボディと色が全然違いますね。

これを違和感が出ないよにメタリックのキラキラが広がりすぎないようにふわっとぼかして塗ります。

そしてカラークリヤを重ねます。

塗り板に塗った時よりカラークリヤを重ねる回数が多くなると色が赤黒く。少ないと薄くて明るい赤になってしまうので、塗り板と同じ回数塗り重ねます。

 

最後にクリヤを塗って塗り終わりです。

 

磨いて完成。

色味もオッケーです👍

塗装するのに他の純正色に比べて気を使うし時間もかかりますが、その分いい色なのでしょうがないですね😊

ありがとうございました。

こんばんは！

今回も41Vの修理をアップします。

41V、46Vのご入庫多いです。

今日も一台41Vの車両を納車させていただきました。

今回のデミオはこちらです。

バンパー交換、バックドア、バックパネルなどは修理です。

 

 

 

 

右奥に見えるのは46VのCX-3です。

塗ります。

バンパーは塗装済みの新品バンパーに交換です。

磨き終わり。

エンブレムを貼り、外したパーツを組んで完成です。

 

ありがとうございました。

 

新品ボンネットの裏を先に塗り、ボンネットを組み替えて

ボンネット塗装、左右フェンダーぼかし塗装です。

インスタグラムで以前うちで４６Vを塗装した車両の写真を見て頂き、ご入庫頂きました！

ありがとうございました。

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次はデミオです。

同じ４６Vでも先ほどのCX-5に比べてオレンジ感が強いです。

同じ色でも一台一台微妙に色味が違うので、一台一台必ず色合わせをします。

 

ドア、クォーター、リアバンパーの修理です。

 

完成です！

 

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最後はフェンダー、バンパー修理のCX-5です。

べこっと凹んでいます。

 

 

 

 

完成です！

 

 

ありがとうございました！